Tuneles de la Habana
En la década del 50 Cuba fue protagonista de la modernidad constructiva y tecnológica de entonces al proyectarse y finalmente disponer de 3 túneles ; todos ellos en La Habana
El primer túnel que se construyó en Cuba fue El Túnel de Línea , comenzado en 1951 y terminado en 1953 , el cual contaba con ventiladores – extractores que se colocaron desde el principio y sus funciones eran controladas automáticamente.
Asi como una capacidad de 2500 autos por senda y por hora ( por aquel entonces ).
Gracias a ello , hubo un alivio del tráfico sobre el puente del rio Almendares. El túnel de la calle Línea del Vedado gozó de un buen diseño, proyecto y construcción , elaborados por ingenieros y constructores cubanos .
Por aquellos dias la gente se preguntaba que por qué un túnel y no un puente . Lo cierto es que el tráfico entre la zona de Marianao y el Vedado hacia y desde la Habana contaban con el Puente Almendares , el Puente de Hierro y el Puente Pote que no daban abasto con la cantidad de tráfico circulante.
¡Feliz Cumpleaños 62 ! habrá que desearle al túnel de La Habana que cumple años el 31 de mayo 2020.
Desde comienzos de la construcción de la Vía Blanca en dirección hacia el Este en 1945, se interiorizó en torno a la necesidad del cruce de la bahía por medio de un enlace que solo podría ser un túnel submarino.
Se hicieron los trámites pertinentes, así como reuniones y proyectos Pre constructivo y se llegó al consenso de lanzar un concurso para ingenieros civiles. Por aquellos días el gobierno delego responsabilidades en la Compañía de Fomento del Túnel de La Habana SA. Dicho concurso lo gano la compañía francesa Societé des Grands Travaux de Marseille (contratistas) gracias a su innovador proyecto que proponía soluciones viables y un costo de obra más bajo que el resto de los proyectos que se habían presentado a concurso.
La Construcción del túnel constituyo en su momento una de las obras más importantes de su tipo que existían por entonces en todo el mundo.
La realización del túnel lleno de gloria los especialistas franceses y técnicos cubanos que asumieron el reto.
El Túnel de La Habana tiene una longitud que supera los 1,600 metros que incluye parte en túnel de 800 metros aproximadamente; Comienza en la Bahía de La Habana y sale al otro lado de la bahía justo entre las fortalezas del Morro y La Cabaña.
El túnel de la habana se inauguración objetivos muy marcados, entre los que destacaba estos dos:
Comunicar la Habana con el este de la ciudad, donde se pensaba construir una nueva ciudad
Facilitar el tráfico hacia el Este y desde el Este hacia La Habana y Pinar del Rio para evitar la carretera central.
Desafiando el cauce del rio Almendrares , se interpone el túnel de Quinta Avenida que viene a ser una extensión de Malecón( Avenida Antonio Maceo )y Calzada que unen a los emblemáticos barrios del vedado y Miramar conectándolo con la Quinta avenida casi en la desembocadura del rio .Anteriormente existió un puente al cual le llamaban Puente de Pote (que retrasaba el tráfico en la zona , cada vez que pasaba una embarcación y había que abrir el puente para facilitar el acceso.) que fue echado abajo para proceder a la construcción en cuestión., ejecutada por la misma empresa y personal que había trabajado en el túnel de la bahía.
El Túnel de Quinta como es comúnmente llamado por los lugareños tiene dos vías en cada sentido , acera para el transito a ambos lados y teléfono de emergencias, sistema contra incendios y un sistema de drenaje .
A ambos lados de su existir se encuentran varios centros turísticos, culturales y de recreación que justamente puedes visitar accediendo al túnel de Quinta. Dígase que te gustaría llegar a La Fábrica de Arte Cubano, restaurantes como el Mesón de La Chorrera, Cascada, o los Jardines del Restaurante 1830, El Tocororo, Rio Mar, Casa de la Moda Cubana La Maison, Teatro Karl Marx, Dos Gardenias y la Discoteca Rio Club (antes Johnny Drink) entre otros atractivos cercanos.
En los tuneles de Línea y Calzada ha habido interrupciones debido a las inclemencias del tiempo que arrastra grandes lluvias .
A finales del siglo pasado se hicieron remodelaciones en los sistemas de iluminación en ambos tuneles , asi como limpieza de drenaje y pavimentación fundamentalmente .